财联社8月12日讯 美国官方机构最新预计 ，由于中东冲突持续影响关键航道霍尔木兹海峡的石油运输
，相关石油供应中断规模将达到日均约60万桶，并持续至明年年底 。

　　根据美国能源信息署（EIA）周二（8月11日）发布的《短期能源展望》 ，今年第二季度经霍尔木兹海峡运输的石油平均为日均490万桶
。

　　相比之下
，2025年第四季度、即美国和以色列对伊朗发动袭击之前，该数字平均为2160万桶/日。

　　这些数据表明 ，冲突期间短暂出现的停火——双方曾签署所谓的谅解备忘录——几乎没有减轻这场全球能源市场历史上最严重的供应中断所造成的影响 。

　　需要指出的是
，由于部分船只关闭船舶定位系统，使航运活动难以被准确追踪 ，因此近来 很难实时确定有多少石油正在通过霍尔木兹海峡，市场参与者对此存在不同估算
。

　　美国能源部长克里斯·赖特（Chris Wright）表示
，过去一周平均每天约有900万桶石油驶出霍尔木兹海峡。

　　与此同时，由于进入全球市场的渠道受限 ，中东地区可用的储油空间承压
，多个国家被迫削减石油产量 。

　　对此，EIA估计 ，中东地区因冲突而停产的石油产量在7月份有所下降
，平均约为550万桶/日，低于6月份的750万桶/日
。但EIA预计第三季度停产规模将再次扩大至660万桶/日。

　　前一日 ，伊朗外交部发言人巴加埃表示
，伊朗与阿曼两国已就商业船舶临时通航路线达成初步共识，正就联合声明部分内容继续磋商 。

　　但巴加埃强调 ，只要美国不停止海上封锁及军事行动
，霍尔木兹海峡就不具备全面恢复安全通航的条件。

　　截至周二收盘，纽约商品交易所9月交货的WTI期货费用 结算价收涨1.3%报每桶83.20美元；10月交货的伦敦布伦特原油期货费用 收涨1.36%报每桶88.91美元
。

　　随着冲突进入第六个月 ，全球消费者再次面临燃料费用 上涨和通胀压力加剧的风险。

　　EIA将2026年汽油和柴油费用 预测分别上调了3.7%和5.4%，同时将2027年零售汽油费用 预测较一个月前的估计上调了6.5% 。

（文章来源：财联社）